相對(duì)比較成熟的中運(yùn)量通道研究方案是虹橋路-肇嘉浜路、浦東南路-上南路兩條通道。虹橋路-肇嘉浜路通道西起虹橋路延安西路，沿肇嘉浜路、徐家匯路、陸家浜路至南浦大橋，長(zhǎng)約11公里。浦東南路-上南路通道從人民廣場(chǎng)（近武勝路）起，沿西藏南路、西藏路隧道、浦東南路、上南路、林恒路至蘆恒路樞紐，全長(zhǎng)16.5公里

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線將確保今年啟動(dòng)建設(shè)，設(shè)車站九座，分別為：虹橋站、七寶鎮(zhèn)站、華涇站、三林南站、張江站、迪士尼站、浦東機(jī)場(chǎng)站、規(guī)劃航站樓站、上海東站

上海將新開(kāi)哪些中運(yùn)量線路？機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線什么時(shí)刻啟動(dòng)建設(shè)？網(wǎng)約車、共享單車如何精細(xì)化管理？市交通委主任謝峰昨天做客“2019民生訪談”，就市民關(guān)心的交通熱點(diǎn)問(wèn)題一一作出解答。

或新增兩條中運(yùn)量公交線路

謝峰介紹，市交通委規(guī)劃中心城區(qū)形成“九橫十三縱”中運(yùn)量通道網(wǎng)絡(luò)，共22條中運(yùn)量通道，總長(zhǎng)280公里。其中，預(yù)留向?qū)毶健⒑鐦颉㈤h行、川沙等四翼延伸的條件，預(yù)期在中心城范圍內(nèi)將形成“軌道交通+中運(yùn)量”構(gòu)成城市公共交通主骨架，基本覆蓋中心城范圍內(nèi)主要的公共交通客運(yùn)走廊。

“結(jié)合上海中心城區(qū)現(xiàn)階段城市發(fā)展特點(diǎn)，我們選擇了中運(yùn)量實(shí)施后預(yù)期效果明顯，且道路條件較好、允許輔線進(jìn)入的通道進(jìn)行方案研究。”謝峰表示，研究方案主要涉及范圍為“兩橫兩縱一聯(lián)”五條中運(yùn)量通道，即北橫通道（恒豐路-內(nèi)江路）、中山東路通道、浦東南路-上南路通道、浦建路-滬南路通道、虹橋路-肇嘉浜路通道，共計(jì)53公里。研究結(jié)果表明，截至目前，相對(duì)比較成熟的是虹橋路-肇嘉浜路、浦東南路-上南路兩條通道。

記者了解到，虹橋路-肇嘉浜路通道西起虹橋路延安西路，沿肇嘉浜路、徐家匯路、陸家浜路至南浦大橋，長(zhǎng)約11公里。浦東南路-上南路通道從人民廣場(chǎng)（近武勝路）起，沿西藏南路、西藏路隧道、浦東南路、上南路、林恒路至蘆恒路樞紐，全長(zhǎng)16.5公里。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線今年啟動(dòng)建設(shè)

針對(duì)此前市民較為關(guān)注的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，謝峰也給出明確回應(yīng)：目前機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線相關(guān)前期工作正在抓緊開(kāi)展，將確保今年啟動(dòng)建設(shè)。

根據(jù)《上海市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線是軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，規(guī)劃為虹橋和浦東兩大樞紐間的快速通道，有利于整合兩大樞紐的航空、鐵路等對(duì)外交通資源，▼下轉(zhuǎn)第五版

（上接第一版）提升浦東、虹橋兩大樞紐的服務(wù)能力，增強(qiáng)浦東樞紐對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域的輻射、服務(wù)功能。

記者獲悉，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線線路自虹橋站引出，沿滬杭鐵路客運(yùn)專線東側(cè)向南，穿過(guò)滬杭鐵路通道后折向東沿春申塘走行，而后穿越黃浦江，沿外環(huán)線、迎賓高速南側(cè)走行，經(jīng)三林、張江、迪士尼至浦東機(jī)場(chǎng)，出浦東機(jī)場(chǎng)后接入上海東站。線路全長(zhǎng)68.66公里，設(shè)車站九座，分別為：虹橋站、七寶鎮(zhèn)站、華涇站、三林南站、張江站、迪士尼站、浦東機(jī)場(chǎng)站、規(guī)劃航站樓站、上海東站。

此外，今年上海將加快推進(jìn)軌道交通10號(hào)線二期、14號(hào)線、15號(hào)線、18號(hào)線一期等共計(jì)128公里在建線路建設(shè)。截至目前，包含磁浮線、浦江線在內(nèi)，上海現(xiàn)有軌道交通共計(jì)17條線路，達(dá)705公里。

共享單車企業(yè)兩次考核不合格將退出上海

針對(duì)網(wǎng)約車、共享單車等新興業(yè)態(tài)，上海也將加強(qiáng)精細(xì)化管理。

截至去年12月底，上海網(wǎng)約車平臺(tái)總注冊(cè)車輛數(shù)54.4萬(wàn)輛，總注冊(cè)駕駛員數(shù)為52.1萬(wàn)人，實(shí)際日均上線營(yíng)運(yùn)車輛5.4萬(wàn)輛，上線駕駛員4.9萬(wàn)人。

下一步，市交通委還將按照“先易后難、逐步合規(guī)”原則，繼續(xù)充分發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)作用，積極穩(wěn)步推進(jìn)上海網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)合規(guī)化工作。4月底前，將清退第三批無(wú)網(wǎng)約車資質(zhì)的車輛。

截至目前，全市約90萬(wàn)輛共享單車完成電子注冊(cè)工作。受到天氣、企業(yè)狀況和運(yùn)維能力等多種因素影響，目前月均活躍車輛數(shù)約為44萬(wàn)輛，日均活躍車輛約18萬(wàn)輛。

隨著企業(yè)投放車輛進(jìn)入平穩(wěn)階段，上海將進(jìn)一步完善“總量控制、牌照管理、動(dòng)態(tài)調(diào)整”管理思路，工作重點(diǎn)從原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)清理處置為主，轉(zhuǎn)為兼顧對(duì)共享單車企業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，并將考核結(jié)果與企業(yè)運(yùn)營(yíng)激勵(lì)掛鉤。

謝峰表示，今年，市交通委將與市公安局、市城管執(zhí)法局共同公布新的考核辦法，并將根據(jù)考核結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)整不同企業(yè)的注冊(cè)車輛數(shù)量，連續(xù)兩次考核不合格的企業(yè)將退出上海市場(chǎng)。