合肥軌道交通將有重磅舉措，10號線不僅打算在新合肥西站設站點，還有望一路下穿國鐵站房、新合肥西站西廣場。

記者從城建部門獲悉，10號線穿越新合肥西站段勘察設計總承包項目即將啟動，相關招標內容正在公示，由于10號線穿越新合肥西站段工程和國鐵站房綜合體相連，需納入新合肥西站樞紐工程同步實施。

進度新西站初步設計要按時報鐵總審查

根據合肥市政府關于國鐵新合肥西站建設工期及中國鐵路總公司工程設計鑒定中心的要求，國鐵新合肥西站初步設計文件要在規定時間報鐵路總公司審查。由于配套軌道交通10號線穿越新合肥西站段工程和國鐵站房綜合體結構相連，需納入新合肥西站樞紐工程同步實施，項目相關設計工作要同步進行。

業內人士指出，在新建的國鐵站房中，若有地鐵工程下穿國鐵站房甚至國鐵干線，會優先考慮同步施工，避免后期地鐵施工造成影響。為此，盡管軌道10號線工程線路規劃還沒有獲批，穿越新合肥西站段的建設也得及時提上日程。

本次勘察設計總承包項目內容比較繁雜，包括軌道10號線新合肥西站車站工程、下穿國鐵站房及西廣場的區間、下穿3號線車站的區間及兩端的盾構工作井等總長約690m的區間土建工程,項目預算金額約800萬元,最終要以發改部門批復為準。

規劃10號線新合肥西站涉三站兩區間

那么，該地鐵配套工程難度大嗎?記者了解到，本次勘察設計工期緊、接口復雜、與鐵路部門協調量大。項目設計單位需掌握大量規劃基礎資料和相關測繪資料，十分熟悉國鐵新合肥西站站房、站場、交通流線、客流疏解、站位地勘等相關資料，同時掌握合肥市軌道交通線網規劃等測繪資料，了解國鐵站房配套軌道交通工程等相關設計內容。

其中，涉及項目勘測、物探、檢測、管線綜合，項目方案設計及建議書、可研及配套專題研究、初步設計、施工圖設計等及10號線新合肥西站三站兩區間方案等專題研究。

經專家組調研，參考合肥南站及國內其他類似項目設計經驗，國鐵站房配套軌道交通工程大部分是由國鐵設計單位承擔。由于工程的復雜性和特殊性，建議交由中鐵第四勘察設計院集團有限公司承擔勘察設計。

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老合肥西站或將申報

開行貨運動車組

近期，還有一些市民關注，老合肥西站始終處于閑置狀態，現在建得那么漂亮，一天都沒運營，什么時候可以激活，帶動西部城區經濟的發展。

相關部門回應：原合肥西站為合九鐵路起點站，站房面積約2700平方米，主要辦理長途通過列車和部分始發終到旅客列車客運業務。2010年，為適應合福高鐵引入合肥鐵路樞紐要求，對合肥西站房及站場同步改建。

現階段，合肥市已在與中國鐵路上海局集團有限公司進行工作對接，提出合肥西站利用的相關訴求，建議能結合動車線申報開行貨運動車組，最終還要看鐵路方面是否同意