本報(bào)記者 董禹含

北京出租車隊(duì)伍里的“綠色”成員越來越多。昨天，800輛北汽新能源換電出租車交付給出租車公司，到本月底將交付2000輛。明年年底前，本市約7萬輛出租車中，純電動(dòng)出租車數(shù)量將達(dá)到2萬輛，占比達(dá)三成。

百公里節(jié)省運(yùn)營成本30元

外表是出租車的老模樣，“內(nèi)核”已升級為電動(dòng)系統(tǒng)。昨天，800輛全新北汽新能源EU300充換電一體出租車交付給了北方、銀建等5家出租車公司。“這車開著安靜，自動(dòng)擋，功率高、提速快！”剛開上電動(dòng)汽車的北方出租車公司的宋師傅挺滿意。

補(bǔ)電時(shí)間由幾小時(shí)縮短至幾分鐘，是換電出租車最大的優(yōu)勢。據(jù)悉，這些純電動(dòng)車輛續(xù)航里程為300公里，在換電站平均2分46秒即可完成一次換電，解決了因充電時(shí)間太長導(dǎo)致車輛運(yùn)營能力下降的問題，讓純電動(dòng)出租車可以比肩甚至超過傳統(tǒng)出租車的運(yùn)營效能。

北汽新能源營銷公司總經(jīng)理李一秀介紹，這款EU300車型集換電、快充、慢充模式于一體，司機(jī)也可以在家慢充補(bǔ)電。換算下來，油車成本每公里0.6元，而換電出租車僅為0.35元，百公里可節(jié)省20元至30元。

“換電模式下，司機(jī)換一次電池收費(fèi)七八十元，對應(yīng)的實(shí)際行駛里程為200多公里。由于按實(shí)際行駛里程收換電費(fèi)，堵車、開空調(diào)的電量消耗不計(jì)費(fèi)，司機(jī)師傅趴活等待的時(shí)候不怕開空調(diào)了！”李一秀說。

明年電動(dòng)出租車將達(dá)2萬輛

北京出租車“油改電”的速度在加快。2018年9月，北京市印發(fā)《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的通知，提出推進(jìn)新增和更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、通勤、輕型物流配送等車輛基本采用電動(dòng)車。

市財(cái)政局、市交通委近日發(fā)布通知，對出租汽車更新為純電動(dòng)汽車的出租車經(jīng)營者進(jìn)行一次性政府資金獎(jiǎng)勵(lì)，每輛車獎(jiǎng)勵(lì)上限為7.38萬元。獎(jiǎng)勵(lì)范圍包括北京市2018年至2020年到期報(bào)廢的出租汽車、使用車輛獎(jiǎng)勵(lì)指標(biāo)購置的純電動(dòng)巡游出租車、經(jīng)市政府批準(zhǔn)更新的其他巡游出租汽車。

此前北京已經(jīng)有約2000輛純電動(dòng)出租車在運(yùn)營，此次又增加2000輛。北京市出租汽車協(xié)會(huì)會(huì)長王建華透露，到2020年底，北京電動(dòng)出租車將達(dá)到2萬輛，占出租車總量的三成。

截至目前，北汽新能源已經(jīng)在北京、廈門、廣州、蘭州等15個(gè)城市運(yùn)營換電出租車1.3萬輛，換電車輛累計(jì)運(yùn)營里程近3.3億公里，累計(jì)更換電池178萬次，單車最長行駛里程65萬公里。

城區(qū)充換電站24小時(shí)運(yùn)營

在換電站里，一輛換電出租車駛?cè)霌Q電間，進(jìn)入“量身定做”的黃色軌道槽，全自動(dòng)機(jī)械手僅用幾秒鐘就把電池拆卸下來，再把一塊“滿格”電池安到車上。

北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇介紹，目前，北汽新能源在北京已經(jīng)建成換電站100座，開放運(yùn)營換電站34座。今年年內(nèi)，北汽新能源在五環(huán)區(qū)域、大型居民區(qū)、城市副中心周邊、機(jī)場周邊累計(jì)啟動(dòng)運(yùn)營的充換電站將增至88座；到2020年，充換電站將達(dá)194座。

此外，北汽新能源今年上半年已完成了充換電站運(yùn)營時(shí)間的優(yōu)化，城區(qū)充換電站調(diào)整為24小時(shí)不間斷運(yùn)營，日服務(wù)能力滿足5000輛出租車的運(yùn)營服務(wù)需求。按照計(jì)劃，北汽新能源還將在年內(nèi)建設(shè)60家服務(wù)站，形成2萬輛出租車服務(wù)保障能力，并打造5公里出租車服務(wù)圈，為出租車制定專屬備件供應(yīng)機(jī)制，承諾緊急備件2小時(shí)內(nèi)送達(dá)，特殊配件24小時(shí)到位。