8月23日上午，伴隨著交車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)的歡呼聲和掌聲，佛山地鐵2號(hào)線(xiàn)首列車(chē)?guó)Q著汽笛徐徐駛進(jìn)湖涌站停車(chē)場(chǎng)，標(biāo)志著佛山城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程迎來(lái)又一重大階段!

作為佛山市首條獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的地鐵線(xiàn)路，佛山地鐵2號(hào)線(xiàn)首列車(chē)的交車(chē)進(jìn)站，是繼今年6月首列車(chē)于高明下線(xiàn)、距離2021年初期運(yùn)營(yíng)邁出的重要一步，為接下來(lái)的聯(lián)場(chǎng)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。

首列車(chē)駛進(jìn)湖涌站停車(chē)場(chǎng)

佛山地鐵2號(hào)線(xiàn)一期共25列6編組電客車(chē)，由中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份提供，首列車(chē)于6月26日正式下線(xiàn)，4節(jié)蓄電池工程車(chē)也于本月由湖南株洲陸續(xù)抵達(dá)湖涌站停車(chē)場(chǎng)。

首列地鐵車(chē)輛采用B型車(chē)，列車(chē)共六節(jié)車(chē)廂編組，比廣佛線(xiàn)地鐵多兩節(jié)。整列車(chē)長(zhǎng)120米，車(chē)高3.8米，寬約2.9米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，比廣佛線(xiàn)列車(chē)時(shí)速80公里要快。

列車(chē)搭載了120公里時(shí)速等級(jí)的SDB-120轉(zhuǎn)向架，使列車(chē)在面對(duì)彎道轉(zhuǎn)向、和不平順路線(xiàn)時(shí)，有更好的平穩(wěn)性，中空鋁合金型材焊接結(jié)構(gòu)的輕量化車(chē)體，使2號(hào)線(xiàn)行駛過(guò)程中更節(jié)能低碳。

同時(shí)，2號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用了多重環(huán)保技術(shù)，車(chē)體表面和內(nèi)部裝飾選用水性環(huán)保噴漆工藝。每節(jié)車(chē)廂裝有兩臺(tái)空調(diào)，同時(shí)裝有空氣凈化殺菌裝置，乘客多的時(shí)候可保持空氣清新。車(chē)廂內(nèi)全LED燈帶設(shè)計(jì)，LED燈可隨列車(chē)室外光線(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。

綠島湖至石灣年內(nèi)進(jìn)行動(dòng)車(chē)調(diào)試

中交佛投總經(jīng)理丘慶球介紹，佛山地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程已完成投資近90%，全線(xiàn)17座車(chē)站中15個(gè)車(chē)站已封頂，全線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間貫通，目前全線(xiàn)鋪軌、裝修、機(jī)電等多專(zhuān)業(yè)工程有序銜接。今年內(nèi)，將在綠島湖至石灣段進(jìn)行動(dòng)車(chē)調(diào)試。

丘慶球還透露，湖涌停車(chē)場(chǎng)將增加檢修功能區(qū)，已著手進(jìn)行檢修設(shè)備的安裝。湖涌停車(chē)場(chǎng)由運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓、管理綜合樓及場(chǎng)內(nèi)道路組成，總占地面積為8.9萬(wàn)平米。

為確保工期目標(biāo)，湖涌停車(chē)場(chǎng)增加了臨時(shí)接車(chē)功能，加大資源投入等措施，確保按計(jì)劃進(jìn)行接車(chē)、調(diào)車(chē)，同時(shí)根據(jù)接車(chē)方案需要在施工現(xiàn)場(chǎng)做部分臨時(shí)設(shè)施，以確保車(chē)輛運(yùn)輸、吊裝等作業(yè)能夠安全可靠進(jìn)行。今年底前，湖涌停車(chē)場(chǎng)還會(huì)陸續(xù)再迎接8到10列車(chē)進(jìn)場(chǎng)調(diào)試