8月26日下午4時，隨著最后一座ETC門架在滬渝高速榔坪段吊裝成功，至此，鄂西山區高速管段內共58套ETC門架全部順利完成吊裝，也標志著鄂西管理處取消省界收費站第一個基礎建設階段全面完成，為撤站后續工作提供了堅實保障。

根據“撤站”工程建設計劃安排，鄂西管理處所轄G50滬渝高速鄂西段、S68三峽翻壩高速、G42滬蓉宜巴高速三條路段涉及58套ETC門架系統安裝、79條ETC車道改建、新增1處入口稱重檢測以及2個省界站的拆除工程。

項目實施以來，由于鄂西高速地質環境復雜、車流量大、安全管理難度大、封道壓力較重，宜巴高速核桃樹大橋交通管制，滬渝高速恩施段車流量大幅增加，安全通行管理壓力、封道難度大幅增大，加之受喀斯特地貌影響，給ETC門架吊裝前期坑槽開挖施工帶來了許多困難。自7月30日成功吊裝第一個ETC門架以來，管理處采取有效措施、攻堅克難，戰高溫、斗酷暑，工程建設全面提質增速，嚴格落實規范標準，抓進度、搶工期，確保ETC門架吊裝施工任務保質保量完成。