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2022年北京冬奧會延慶賽區直達快車道貫通

2019-09-23 08:21
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2022年北京冬奧會延慶賽區直達快車道貫通 中新社北京9月22日電 (記者 周音)記者22日從中國鐵建十五局獲悉,21日23時,北京冬奧會重要交通保障工程延崇高速溫泉特大橋最后一個合龍段
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2022年北京冬奧會延慶賽區直達快車道貫通

中新社北京9月22日電 (記者 周音)記者22日從中國鐵建十五局獲悉,21日23時,北京冬奧會重要交通保障工程——延崇高速溫泉特大橋最后一個合龍段澆筑完成,標志著通往2022年北京冬奧會延慶賽區的直達快車道貫通。

2022年冬奧會延慶賽區直達快車道貫通。(周音攝)

延崇高速公路(延慶-崇禮)全長約116公里,其中延崇高速公路(北京段)全長約32.2公里,設計行車時速80公里,雙向四車道,是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道。

由中國鐵建十五局施工的延崇高速八標全長2.7公里,從北京出發在此處分散形成“Y”字形,一條通往延慶賽區,一條通往崇禮賽區,是打通2022年北京冬奧會延慶區賽場的最后一公里,也是實現北京、延慶、崇禮三個賽區一小時轉場的關鍵樞紐。建成后,從北京出發到達延慶賽區僅50分鐘車程,到達崇禮賽區約1.5小時。

其中,溫泉特大橋是本項目最重要的控制性工程之一,全長1546米,由東南向西北跨越河流、高山、松閆路等,多數墩臺位置地處河道及陡峭山體上。

溫泉特大橋施工現場。(周音攝)

據中鐵十五局項目經理陳黎明介紹,溫泉特大橋左右兩幅共計3.0743公里,平均墩高50米左右,最高墩達70米,號稱“北京第一高墩”,橋梁施工所在地的地質結構主要為燕山晚期的花崗巖——輝綠巖,強度高,地形復雜。建設者采用液壓爬模技術,確保工程質量;采用人工挖孔,棄渣采用溜槽、索道等原生態的運輸,最大限度地減少施工污染和機械開挖,盡可能減少植被砍伐和山體破壞,打造綠色公路、智慧公路、品質工程。

北京市首發集團表示,溫泉特大橋最后一節掛籃箱梁順利合攏,為延崇高速公路(北京段)工程年底全線貫通打下了堅實的基礎。


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