近期，一些地方強推ETC被曝光：天津多個收費站“不裝ETC不能上高速”；株洲發文要求該市機動車檢測機構強行推廣安裝ETC；廈門、泉州等地打出“未安裝ETC、不響應國家號召的車輛不歡迎使用高速公路”等雷人標語……網民稱，推廣ETC不能不擇手段，不能偏離法治軌道，要用真正的實惠和便利推廣ETC。

有網民認為，按照國家有關部門的要求，ETC推廣重在宣傳引導，不能強制或變相強制。今后高速公路入口將逐步增設ETC專用車道，但同時必須保留人工收費車道，不能侵犯車主的正當權利。

網民“樹和”認為，高速公路收費制度改革，轉為以ETC為主、人工收費為輔的新收費模式，本質是惠及民生的系統性公共服務工程，但部分地方在推廣過程中用力過猛。對地方的公路管理部門來說，即便推廣ETC是大勢所趨，也應該尊重車主的選擇權，不能大搞“一刀切”強制推廣。

網民“秦川”提出，一些地方在推廣應用ETC過程中顯得過于急躁，不僅沒有便民，反而帶來麻煩，背離了制度設計的初衷。推廣ETC提高通行效率很有意義，要把這事做好并不容易，尤需各地相關部門多一些耐心，多一些技巧，多一些誠意，尤其是多一些良性互動，而不是動用粗暴手段，“逼迫”車主就范。

網民“伯揚”稱，現實中，出于各種原因未辦ETC的用戶不在少數。如有些車主開車只為代步，使用ETC的機會并不多；有些車主擔心辦理時方便、注銷時卻麻煩；有些車主也為偶爾傳出ETC盜刷風險而擔憂……鑒于此，有關各方在推廣ETC時，更應考慮車主的種種顧慮，通過更完善的服務、更精細化的管理、更全面的引導，去打消車主的顧慮。