在國慶假期的最后一天，佛山地鐵三號線工程又迎來喜訊。10月7日，在創新工法的助推下，隨著最后一方混凝土澆筑完成，佛山地鐵三號線工程荔村站主體結構順利封頂。荔村站是佛山地鐵三號線首批開通試運行站點之一，主體結構的順利封頂為順—荔區間及荔—倫區間盾構接收與始發、機電、裝修提前進場施工奠基了堅實的基礎。

荔村站為地下兩層島式車站，全長273米，標準段寬為19.7米，車站基坑開挖深度為16.53-17.23米，2個出入口、2組風亭組，主體結構采用明挖順作法施工。

在荔村站施工過程中，橫跨基坑距車站上方14.8m高的110KVA高壓線和DN1600給水管嚴重影響到其地連墻鋼筋籠安裝。佛山鐵投集團項目管理人員全面籌劃，帶領現場成立技術攻關小組，制定了切實可行的施工方案，在全線開創性地提出新工法，通過在高壓線下采用“槽內平移”工法施做地連墻，DN1600給水管遷改及其下地連墻施工采用“倒邊、懸吊保護”工法，降低了施工風險同時有效加快了施工進度，提前完成了既定節點目標。

在普天同慶新中國成立70周年之際，作為佛山地鐵三號線工程重要的車站之一，佛山鐵投集團和各參建單位發揚務實、進取、和諧的精神，克服重重困難，順利完成荔村站主體結構封頂，以此向國慶獻禮。接下來，佛山鐵投集團將穩步推進該站點后續施工，扎實推動三號線工程建設。