金甬鐵路由滬昆鐵路義烏站引出，在義烏城東北區設蘇溪站，穿過義烏城區后上跨金甬高速公路，在東陽市區金甬高速出口附近設東陽站，沿金甬高速南側經嵊州、新昌、奉化等縣市后至寧波，全長約188.3公里，國鐵Ⅰ級標準，雙線設置，客貨共線，設計時速160公里/小時，預留200公里/小時，總投資約286.8億元。

金華市線路長約64.6公里，其中東陽段35公里，義烏段29.6公里，投資約80億元，新建東陽站、蘇溪站。金甬鐵路是融匯東西、通向海外的重大項目，金甬鐵路的建設對金義都市區融入“一帶一路”、義甬舟開放大通道具有重要意義。

杭溫高鐵將是金華市境內第二條設計時速350公里的高等級鐵路，一期新建義烏至溫州段，線路自杭長客專義烏站引出后，沿既有杭長客專向南上跨義烏西站后往東，在東陽橫店設橫店站，往東南方向經磐安、仙居分別設站后接入沿海鐵路永嘉站，一期線路總長約201.4公里，總投資約383.1億元(初步設計批復數據)，金華段長101公里，投資約159億元，金華境內新建義烏站杭溫場、橫店站、磐安站，其中義烏段34公里，東陽段40公里，磐安段27公里。

杭溫高鐵的建設是浙江省實現杭州都市區、金義都市區圈和溫州都市區1小時交通圈的關鍵性工程，是長三角高速鐵路圈的重要組成部分，也是連接長江經濟帶和海上絲綢之路的重要戰略通道，將會帶來更多重大戰略項目的落地，帶來技術、資金、人才、信息要素資源的匯集，為產業升級和能級提升提供動力引擎。

義烏站樞紐項目主要包括新建的鐵路義烏站站房、站前南廣場、宗澤北路上跨、北站大道下穿及即將建成的綜合交通樞紐大樓等項目，投資估算50多億元。其中核心項目鐵路義烏站站房，是全國第一個運行高鐵上面實施的站房改造項目，總規模約為72150平方米，工程總投資估算為19.4億元，場站規模11臺26線，在浙江省僅次于杭州東站。

據悉，義烏火車站2018年旅客客流量2600萬人次，近三年客流量年增長率均超17%，高峰期日均客流達10萬人次，群眾對交通便利需求迫切，義烏站樞紐項目未來10年可以惠及5億以上旅客。

三大鐵路項目的集中開工，將進一步強化交通基礎設施對義烏乃至整個浙中地區發展的先導作用，將極大推進義烏建設全國性綜合交通樞紐，為義烏國貿改革試驗區建設發展打開新空間，也將使金義都市區各城市間的互聯互通更加緊密。

目前，金甬鐵路與杭溫高鐵一期項目的義烏段已完成全線土地征收協議的簽訂、墳墓搬遷、房籍調查、先行用地報批及征收款發放等各項工作，綜合樞紐工程項目主體工程已基本完成，工程的各項準備工作早已全部就緒，開工儀式后將繼續開足馬力，推動項目加快實施。