以“建”為基礎(chǔ)，提升通達(dá)深度。聚焦打通農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施“最后一公里”，堅持補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，1—10月，開工農(nóng)村公路擴(kuò)面延伸工程開工1373公里，完工745公里；改造危橋4座，建設(shè)安全生命防護(hù)工程435公里。

以“管”為手段，構(gòu)筑聯(lián)動機(jī)制。截止到10月底，全市縣鄉(xiāng)村三級路長制管理體系構(gòu)建率、縣鄉(xiāng)兩級路長辦公室設(shè)置率、路長制規(guī)章制度制定率均達(dá)到100%；52個鎮(zhèn)（街）設(shè)立縣鄉(xiāng)村三級路長制公示牌754塊，44個鎮(zhèn)街完成鄉(xiāng)村道路專管員招募并培訓(xùn)上崗，鄉(xiāng)村道路專管員覆蓋率近100%；引進(jìn)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測和治理評估，完善安全隱患動態(tài)監(jiān)管和銷號制度。

以“養(yǎng)”為保障，打造靚麗風(fēng)景。截止到10月底，開工建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程131公里；普遍實行政府購買服務(wù)，453公里縣道和1202公里主要鄉(xiāng)道日常養(yǎng)護(hù)由專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司統(tǒng)一管養(yǎng)，4741公里村道全部納入城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管養(yǎng)。

以“運”為目的，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體。不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)客運（公交）線網(wǎng)布局，積極穩(wěn)妥實施農(nóng)村客運公交化改造。截止到10月底，全市575個建制村通公交（客車）率達(dá)100%，各縣城20公里范圍內(nèi)公交化運行比率100%。各縣區(qū)建立了比較完善的財政補(bǔ)貼機(jī)制和“公車公營”城鄉(xiāng)公交模式，并積極探索“農(nóng)村客運+縣域物流+農(nóng)村電商”融合發(fā)展模式和“交通+”融合發(fā)展模式，服務(wù)鄉(xiāng)村振興、助力脫貧攻堅。